2024年批次 | 南京研旭產學合作 · 協(xié)同育人項目——歡迎各位老師申報
發(fā)布時間：
2024-08-17 14:57
來源：
南京研旭已正式開啟2024年產學研合作系統(tǒng)育人項目的申報工作，歡迎各位老師根據教育部的指導意見及我公司的申報指南進行申報。
在教育部指導下，開展產學合作協(xié)同育人項目，項目類型為教學內容和課程體系改革。教學內容和課程體系改革項目圍繞目前產業(yè)的熱點技術領域，包括新能源智能微電網關鍵技術、控制策略和能源管理、風光儲變流器優(yōu)化算法，電力電子半實物仿真技術、運動控制仿真控制等。支持高校在這些領域的課程建設和教學改革工作，建成一批高質量、可共享的課程教案和教學改革方案。這些建設成果將向社會開放，任何高校都可以參考借鑒用于教學和人才培養(yǎng)目的。
企業(yè)簡介
南京研旭電氣科技有限公司是一家集研發(fā)、生產、銷售一體的高新技術企業(yè)。深耕嵌入式與電氣兩大核心領域，致力于上下游產品的創(chuàng)新。公司匯聚了一支實力卓群的研發(fā)團隊，與國內多所知名大學和研究院建立了緊密的合作關系，公司產品具有質量穩(wěn)定，服務到位，性價高的優(yōu)勢，產品與服務受到廣大客戶的好評以及業(yè)界的稱贊。
公司經多年歷練，現橫跨高教、電源兩個領域，形成了獨特的交叉優(yōu)勢。在功率硬件教研系統(tǒng)中，研旭有著成熟的功率硬件工業(yè)成品的經驗，在功率硬件成品企業(yè)中，研旭有著對功率硬件高效研發(fā)過程的理解與工具鏈支持。目前研旭主要產品如下：嵌入式開發(fā)工具YXDSP、電力電子功率硬件模組YXPHM、快速原型開發(fā)控制系統(tǒng)YXSPACE、以及開放式風、光、儲、柴微電網動模實驗平臺YXMG、YXDM、交直流測試電源與負載、定制特種電機驅動器與特種電源等全方位解決方案。研旭已形成了比較完善的產品體系與產品鏈，推出的產品在多個科研院所、實際項目工程中得到應用，廣受好評。
“激流勇進，合作共贏”，研旭秉承（“延續(xù)”）中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)“誠信、可靠、勤奮、拼搏、團結、創(chuàng)新、智慧”，在數字技術、新能源技術開發(fā)中縱橫馳騁（YX）。研旭以“研”字為基，專注于產品研發(fā)與服務，如同初升之“旭”日，冉冉東升，不斷溫暖大家！研旭將與客戶一道共創(chuàng)輝煌。
項目介紹
將開展“新能源智能微電網”、“半實物快速仿真”、“風光儲電力電子平臺”、“功率級運動控制平臺”、“新能源臺架測試平臺”等方向推動大學生系統(tǒng)能力培養(yǎng)的課程建設項目和教改項目；開展推動與普及大學電力電子和電機學教學的努力，設立專項和基礎教改項目。
1、面向電力電子和電氣自動化等專業(yè)，設立示范課程項目“功率級電力電子半實物仿真實訓”、“功率級運動控制半實物仿真實訓”、“風光儲變流器優(yōu)化算法”項。擬支持的方向包括“半實物仿真技術”（虛擬仿真和物理設備相結合的仿真技術）、“Simulink建模”（主流的Matlab仿真、數學建模）、“電力電子變換”（各類功率變換器，DC-DC、DC-AC等變化原理和設計）、“同步/異步/直流電機控制”（電機學理論課程的提升，通過半實物仿真實現傳統(tǒng)電機的控制）、“風光儲變流器優(yōu)化算法”（更為優(yōu)化的控制算法結構，可提成整體變流器的性能）。
2、面向電力系統(tǒng)、電子信息等專業(yè)，設立教改項目“智能微電網關鍵技術”、“控制策略和能源管理”項。擬支持的方向包括“微電網電能質量優(yōu)化”（通過優(yōu)化的算法，提高整體微電網的電能質量）、“微電網控制策略和管理”（在微電網基礎數據的支持下，開發(fā)各類上層應用策略）。
申請辦法
1、申報者可在產學合作協(xié)同育人平臺
（http://cxhz.hep.com.cn）注冊教師用戶，填寫申報相關信息，并下載《教育部產學合作協(xié)同育人項目申報書》進行填寫。
2、項目申報人提前與企業(yè)項目負責人聯系：
企業(yè)項目負責人：葛經理
電話：18013301253（微信同號）
郵箱：290130661@qq.com
經校企雙方確認之后，項目申報人須在平臺項目截止時間前將加蓋學校教學主管部門或以上單位公章的申報書形成PDF格式電子文檔（無需提供紙質文檔）上傳至平臺。
3、南京研旭電氣科技有限公司
更多有關協(xié)同育人項目的推進情況以及申報指南的說明和申報書格式，請持續(xù)關注：
研旭官網：http://whhxtx.com
研旭公眾號：南京研旭（nanjingyanxu）
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在永磁同步電機（PMSM）的矢量控制中，需要解決速度過沖和轉矩脈動現象。電動汽車（EV）中 PMSM 的驅動控制有兩個前提條件。第一是必須確保車輛的整體控制，第二是在保證電機穩(wěn)定控制的同時，確保車輛控制的經濟性。因此，本文首先提出了模糊分數階指數收斂律滑?？刂疲‵-CFSMC），它是以在線修正分數階滑模面的指數收斂律為目的而構建的。它用參數明確表達了分數階滑模面的到達時間和收斂速度。利用Lyapunov方程證明了 F-CFSMC 的穩(wěn)定性。F-CFSMC 適用于具有不同參數的PMSM。接下來，引入了考慮電動汽車電池參數因素的模糊控制器，將鋰電池和PMSM結合起來，以提高能量利用率。至此，雙層次模糊分數階指數收斂律滑動模式控制（DF-CFSMC）構建完成。此外，還使用 DF-CFSMC 和傳統(tǒng) PMSM 控制進行了比較仿真和實驗，并在 PMSM 分層中得到了結果。在電動汽車分層應用中也進行了仿真，以顯示 DF-CFSMC 的通用性、可重復性和優(yōu)勢。
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